pignon de 14 sur Hornet 2002

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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede fabrice67 » 30 Mar 2012, 13:49

Salut,

J'ai carrément vu le changement au niveau de la conduite, beaucoup plus d'allonge et moins nerveuse, en tout cas moi je préfère ce style.
Pour ce qui est de rouler ensemble je suis partant (dans la mesure qui ne faut tu oublie que je suis un jeune conducteur) éventuellement Dimanche sous réserve du temps. Je t'envois un MP.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede nicodabomb » 30 Mar 2012, 13:51

la transmission d'origine est top!
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede faboux974 » 10 Juil 2012, 22:59

Je déterre ce sujet au lieu d'en ouvrir un nouveau...

j'ai une hornet de 2003 et je me tâte pour mettre un pignon de 14 (j'ai pour l'instant celui d'origine).

En fait je voudrai faire cette modif pour atténuer le creux à bas régime...

D'après ce que j'ai pu lire, c'est mieu de garder celui d'origine, mais quelle solution reste t-il donc pour atténuer le creux bien connu de cette hornet??
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede chouchou » 11 Juil 2012, 08:56

Non c'est pas mieux... cela dépend des personnes . Certains preferent avoir de l'allonge et d'autres de la reprise... Moi perso, j'ai un 14 et pour rien au monde je repasserai au 15
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede faboux974 » 11 Juil 2012, 10:07

ok ok...tu la payer combien ton pignon?...ya une modif a faire kan on change le pignon?
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede chouchou » 11 Juil 2012, 13:21

Non pas de modif.... change le avec ton kit chaine. Moi pour te donner une idée, kit chaine renforcé + pignon de 14 = 180 euros avec main d'oeuvre.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede 199 » 11 Juil 2012, 14:10

Faut raccourcir la chaine, rien de méchant. Je suis en 14 et je roule beaucoup en ville, c'est agréable pour cette utilisation. 217 km/h réel en vitesse de pointe.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede faboux974 » 11 Juil 2012, 17:01

ok merci pour vos reponse.

mais mon kit chaine est neuf...je vais pas le changer a nouveau....je fais comment?
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede louesss » 11 Juil 2012, 17:20

salut
on dit généralement qu'il faut changer le kit chaine complet parce que ton pignon, ta couronne et ta chaine se rodent et s'usent ensemble. si ton kit chaine est neuf pas de soucis si tu mets un pignon neuf et pas d'occaz'. Moi je l'ai fait.

Ce changement fait et ta chaine correctement tendue, ta roue sera un peu plus reculée sur le bras oscillant.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede 199 » 11 Juil 2012, 18:34

Tu change juste le pignon... Tu veux le faire toi même? Si c'est le concess qui le fait aucun problème.

Louess, il a pas besoin de tout changer si le kit chaine est proche du neuf ou même si le kit chaîne à 2000 km.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede louesss » 11 Juil 2012, 20:40

Moi je trouve que pour 20 ou 25€ le pignon et 30min de son temps ca vaut le coup d'essayer
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede jonath » 14 Juil 2012, 23:24

et pas besoin de faire sauter les maillons de la chaine, tu la retends normalement et pas besoin d' autre chose :clindoeil1:

vous attendez pas non plus à avoir un avion de chasse juste en changeant le pignon :clindoeil1:
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede 199 » 15 Juil 2012, 13:15

Jonath, faut généralement enlever un maillon sinon tu te retrouve avec une chaine ou il est possible de régler la tension qu'un minimum de fois. Après s'il veut juste tester, ça sert à rien.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede Sthaagg » 16 Juil 2012, 01:45

V à tous,

J'ai posté un sujet avec un problème assez proche (mais pas tout à fait) ici, j'ai acheté récemment un hornet 900 k4, et le proprio à remplacé le pds d’origine (16) par un 15 et la couronne d'origine (43) par une de 45, j'aime bien le comportement de la bécane mais j'ai une grosse différence au compteur (17km) et je suis pas sur de savoir ce que ça m'apporte comme changement par rapport à l'origine. Le pds c'est plus de pêche, mais la couronne ? et du coup les deux ensemble ça fait quoi ?

désolé pour le détournement de sujet, mais je ne l'avais pas vu avant de poster, et je suis curieux :)
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede jonath » 16 Juil 2012, 09:14

Diminuer le pignon et/ou augmenter la couronne, ont le même effet => plus de pêche
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede Sthaagg » 16 Juil 2012, 13:52

Merci, j'ai eu des réponses entre temps sur l'autre sujet qui disent la même chose, merci, je me demandais bien ce que ça faisait.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede nicodabomb » 17 Juil 2012, 13:41

199 a écrit:Jonath, faut généralement enlever un maillon sinon tu te retrouve avec une chaine ou il est possible de régler la tension qu'un minimum de fois. Après s'il veut juste tester, ça sert à rien.

Non jamais enlever un maillot, parce que si tu veux mettre +1 a ta couronne tu te retrouvr avec une chaine troo courtr
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede Jack_Gillian » 17 Juil 2012, 13:54

nicodabomb a écrit:Non jamais enlever un maillot

Même pour prendre une douche? OK je sors.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent.
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede nicodabomb » 17 Juil 2012, 14:01

Bien joue!! Javais pas vu la faute!
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Re: pignon de 14 sur Hornet 2002

Messagede Kiro » 17 Juil 2012, 14:20

nicodabomb a écrit:Telephone de merde


Un téléphone, c'est fait pour téléphoner. Sûr que rempli de merde ca marche moins bien, mais on ne veut pas savoir ce que tu fais avec un téléphone nicodabomb :fesse: :clown:
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