Nostalgie

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Messagepar felixou8 » 12 Sep 2017, 20:24

Hello la ruche!

après 4 ans d'inactivité sur le forum et 6 années de ride avec ma nénette (dont je ne retrouve plus le topique de présentation), je reviens vous dire au au revoir :pleur:

Et oui remember, j'avais acquis un 2002 avec 35000km au compteur, rugissant! :hunter:

Maintenant voila, 6 ans et 88 500 km au total,
les Alpes, le massif central, L'ile de Ré, normandie, La Champagne, la bourgogne, Paris, Paris, Paris ...
elle a fait le tour de France

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Le pot a été acheté sur le fofo, l'ancien propriétaire se reconnaîtra.
De même que celui qui m'a aidé à installé les poignets chauffantes qui rendent plus sympathique les hivers.
Le tapis de réservoir m'a été offert par un parfait inconnu, je l'ai trouvé sur ma moto un beau matin (merci généreux donateur)

J'ai longtemps hésité à la garder pour la pousser jusqu'à son dernier souffle mais en fait, elle ne veut pas claquer (un petit 200 sans forcer en Auvergne :clindoeil1: )
Maintenant je doit franchir le pas, on ne peux pas rester toute sa vie sur un Hornet !
Je la vends à un mécano si possible car il y a des petits trucs à revoir mais rien de méchant. Elle est visible sur LBC.
L'objectif n'est pas de faire une annonce mais c'est pour le forum que j'ai suivi tant d'années et certains membres qui m'ont donné des conseils et filé des coup de mains. J'ai tellement de souvenir avec cette bécane que je me devais de faire un petit topique de Goodbye. Je trouve ça bien de faire une présentation au départ et une à la fin.

Vroum

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Re: Nostalgie

Messagepar lagaprep » 12 Sep 2017, 21:20

Tu sais, beaucoup ne roulent plus en Hornet et sont toujours présent. ( j'en suis le cas, bon, j'ai pas gardé la Hornet longtemps ^^ ).
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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Re: Nostalgie

Messagepar felixou8 » 12 Sep 2017, 21:48

ouias je me souviens que tu es passé vite au CB 1000 :moto3:

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Re: Nostalgie

Messagepar lagaprep » 12 Sep 2017, 22:02

C'est ça ;)
Depuis j'ai pas mal changé pour aujourd'hui rouler sur bmw s1000r.
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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Re: Nostalgie

Messagepar nicodabomb » 12 Sep 2017, 22:15

Et moi je pousse jusqu'au dernier souffle

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Messagepar lagaprep » 12 Sep 2017, 22:30

Tant que ça roule !
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Re: Nostalgie

Messagepar Beniant » 12 Sep 2017, 23:08

nicodabomb a écrit :Et moi je pousse jusqu'au dernier souffle


Tu lui as mis des poumons tout neuf cette hiver aussi, elle est repartie pour 15ans de bon et loyaux services!

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Re: Nostalgie

Messagepar chtit » 12 Sep 2017, 23:50

pareil je ne roule plus en hornet depuis 2 ans, et je suis toujours là ;)

perso le hornet restera dans mon coeur comme la moto la plus polyvalente que j'ai eu, quasi parfaite, celle avec laquel j'ai fais le plus de bornes par rapport au temps que je l'ai gardé :D
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Re: Nostalgie

Messagepar felixou8 » 13 Sep 2017, 20:09

plus polyvalent que le MT09?

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Re: Nostalgie

Messagepar lagaprep » 13 Sep 2017, 22:35

Mt09 si tu changes pas l'amortisseur et les fourches c'est horrible sur la route.
Petit réservoir.
Après c'est un super moteur.
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Re: Nostalgie

Messagepar felixou8 » 13 Sep 2017, 23:58

je vais aller la dessus

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Re: Nostalgie

Messagepar shinigami43 » 14 Sep 2017, 06:52

La nouvelle Mt 09 à de meilleures suspensions, mais toujours un petit réservoir
La route n'est pas un circuit, mais un circuit est une route




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Re: Nostalgie

Messagepar chtit » 14 Sep 2017, 13:36

oui le Hornet est vraiment plus polyvalent que la MT, meilleurs chassis/suspension, plus confortable, meilleurs autonomie, plus facile de lui mettre de la bagagerie (sur la MT le cul est trop fin, mes cavaliere se retrouvent sous le passage de roue et touchent la roue en compression)

la MT y gagne un peu au freinage, quoi que le hornet n'est pas ridicule du tous, surtout les version ABS, et forcement niveau moteur

la MT est une bonne moto mais qui necessite qu'on y mette un peu de sous pour supprimer ses defaut principaux, mais ensuite ca devient une arme moins cher que ses concurrente ;)

les suspension naze trop souple, meme sur la 2017 un peu mieux loti mais rien d'extraordinaire, mais y'a du choix pour les ameliorer, et pas si cher que ca
la selle dur (une selle confort et hop c'est reglé)
le reservoir de 14L, mais elle consomme assez peu https://www.spritmonitor.de/fr/detail/839774.html elle à une autonomie de 200Km ca reste assez correct (mieux qu'un Hornet en 16L ou un SV650/1000 ou VTR par exemple)

le defaut que tous le monde dit à propo de l'injection qui donne des accoup n'est pas si present que ca, c'est variable d'un modele à l'autre, et il existe des solution pour les attenuer voir les annuler completement
faire une maj de la cartographie en passant sur une 2017 (gratuite ou pas cher lors d'une revision)
condamner le systeme Pair (comme les hornet, coute 35€ chez ulteam bike)
reprogrammer l'ECU (200€, suprimer les accoup, rend les mode controlable et aussi plus puissant, suprime la limitation de vitesse et de regime moteur en 5eme et 6eme)


pour les suspsneion, la MT09 2017 est un poil mieux loti mais franchement rien d'extraordinaire non plus
en plus son double optique à led est franchement naze, le faisceau lumineux rectangulaire n'est pas tres large et n'eclaire pas loin https://www.youtube.com/watch?v=ddlLVnb93jI

l'amorto est different, un poil mieux
et la fourche gagne une cartouche de freinage hydraulique dans le tube de gauche (sur les modele avant y'avais que ressort et huile dans le gauche, cartouche uniquement dans le tube droit)
rien de bien folichont, y'a besoin d'ameliorer quand meme, à moins d'attendre une hypothetique MT09 "SP"

facile à ameliorer, y'a du choix https://www.ulteambike.com/suspensions- ... ,3,126.cfm

entre les amorto shock factory Mshock 1 & 2, hyperpro, toute la gamme EMC, Ohlins, Ktech, wilber, bitubo etc...
les ressort de fourche ulteambike, hyperpro, ohlins, EMC, Ktech etc...
les kit de furche complet (avec cartouche) andreani, ohlins, EMC, Ktech
souvent proposé en kit un peu moins cher

perso je m'attaque aujourd'hui ou demain au montage de tous ca:

amorto Mshock 1 avec correcteur d'assiete (occasion, 8000km, 160€ au lieu de 470€ neuf)
cartouche de fourche droit dans le tube gauche (occasion, 65€)
ressort de fourche 850gr ulteambike (149€)
huile + spi (40€)

et une fois amelioré comme ca elle peut largement concurrencer une street R par exemple, mais pour bien moins cher, surtout que je monte tous moi meme et que j'ai choper des truc à tres bon prix ;)
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Re: Nostalgie

Messagepar shinigami43 » 14 Sep 2017, 15:00

Tu peux difficilement faire mieux qu''un 650 SV injections avec doubles bougies niveau consommation, plus de 300 km avec 16 litres
La route n'est pas un circuit, mais un circuit est une route




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Re: Nostalgie

Messagepar chtit » 14 Sep 2017, 15:04

ha ! pourtant j'avais un peu regardé sur binano vu que je voulais acheter un SV1000, la moyenne etait plutot à 200/220km avec le 650 injection, et 160/180 avec le 1000
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Re: Nostalgie

Messagepar guiguilesgazs » 14 Sep 2017, 17:24

Le bandit 650 consomme pas non plus... Mme guiguilesgazs à fait 312 kms et à remis 15.4 litres... bon elle est pas bien lourde non plus ;-)
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Re: Nostalgie

Messagepar lagaprep » 14 Sep 2017, 17:43

Avec la Hornet ( modèle 2008 ) je faisais 300kms facile.

Et la MT-09 2017 pour avoir essayé aussi, c'est un poil mieux niveau ressenti, suspension et tout, mais ça reste pas top.
Bon forcément comparé à la Bm...
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Re: Nostalgie

Messagepar felixou8 » 14 Sep 2017, 18:04

Na mais tous ce que vous avez dit la c'est pour des versions plus modernes du hornet (>2006). Moi je roule avec un 2002 avec tout d'origine. J'ai du mal à croire qu'un 2002 soit plus polyvalent qu'un MT09

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Re: Nostalgie

Messagepar felixou8 » 14 Sep 2017, 18:06

sur un 2002, le freinage, la fourche et l'amorto, c'est pas ça..

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Re: Nostalgie

Messagepar lagaprep » 14 Sep 2017, 18:11

C'est vrai que le freinage sur la 2000 de Mily c'est pas le top, mais je le trouvais mieux que le gsr 750 de 2015 avec ABS ^^
" Commencer à réfléchir, c'est commencer à désobéir ! "

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