HorneTeam

je crois qu'ils ont créé un camping calme, ou pas mal de trucs sont interdit justement. je connais pas l'accès au tour du circuit mais si je devais y aller j'essaierais d'etre dans la dernière parti du circuit pour voir, le virage du raccordement (dernière virage) et les esses bleues, ou alors sorti...

oui

j'ai eu un soucis de bug de sonde lambda, voyant rouge allumé constamment. pas d'autre choix que de trouver un nouveau cdi+clé.

Donc le boitier cdi est reprogrammable quelque par puisque qu'on lui dit accepte ce si , ne accepte plus cela ... Ou c'est moi qui donne trop d'importance a se boitié cdi qui a un role que mineur dans l'antidemarage ... il y a une puce de mémoire morte dans le CDI qui gère l'anti demarrage. c'est b...

ensuite il ma demandé d'ouvrir la selle pour regardé qu'il verait de suite si c'etait une moto bridé , sauf que le boitier cdi ne se trouve pas sous la selle. :clown: Il la alors démarré il accéléré un grand coup elle est monté directe dans les 12 , 13mille tr/min et ma dite quel monterai pas comme...

panne classique

coté alternateur ça ce monte je crois le reste non
oui il y a des différences sur la forme très léger mais suffit à ce que ça se monte pas

démonte le droit plutot

il n'y en a qu'un qui ce monte

HONDA verrouille son CDI, impossible d'y toucher sans l'ouvrir. ta "perte" de puissance, c'est certainement dans ta tete. pour que ça déleste a l'accel, bah tu mets bien tes fesses au fond de la selle et tu ouvres en grand d'un coup en 2eme. il suffit de pas grand chose pour que ça le fass...

il y a une machine qui existe pour dupliquer les clés mais c'est du pirate par de l'officiel (la machine coute 1000€ au brésil). Je me demande si le code c'est pas juste pour le taillage de clé. La méthode officiel c'est avec la moto. Tu as peut-être atteint le nombre limite de clé utilisé par le CD...

si tu as une clé tu peux en encoder une vierge très facilement, ça prend pas 5 min mais pas 1h non plus.
tu en as fait faire combien?

c'est les pipes d'admissions (les cornets dans la BAA) qui font le bridage. tu vois aucune différence entre un CDI full et bridé.

19045 MY3 621

référence du bouchon complet

trouves une torx qui rentre dedans

grave 110000km

le post de chtit me fait réagir, car j'avais entendu de Louesss que les hornets avant 2003 se vendaient plus chère car possible de les faire brider car 94ch.

donc j'ai regardé ma CG


j'ai rien en P2

louesss a écrit :Je tapote dessus avec un tube pvc.

je le cale entre le pied de fourche et le tube et je tape, et ça rentre sans rien marquer

chtit a écrit :Assurément que j'avais raison, tu t'emmerdera moins a remettre la boite a air

+1000

chtit a écrit :C'est a taton qu'on regla ca, tu vois si t'est bon ou pas avec la couleur des bougie

impossible avec les carburants actuels trop d'additif dedans pour s'y fier.

une sonde lambda pour controler la richesse serait top.

ça se soude, beaucoup on déjà resouder les fixation s moteurs avant, car elles pètent facilement lors de wheeling, faut juste trouver un soudeur compétent

en faite tu as rien a faire
c'est admissible ton jeu mini à l'échappement. au cours du temps il va s'agrandir donc nickel.
0.31 c'est différent ^^